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深圳远望谷铁路车号自动识别系统的介绍 |
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| 2007-10-16 |
一、系统简介
XC型车号自动识别系统是远望谷公司为铁道部“ATIS”（铁路车号自动识别系统）工程项目开发的产品，可实时、准确无误地采集机车、车辆运行状态数据，如机车车次、车号、状态、位置、去向和到发时间等信息，实时追踪机车车辆。
车号自动识别系统能为机务折返段内部的运输调度管理和部门的管理自动提供连贯性的基础数据信息。因此，结合机务折返段的具体管理需求，在车号自动识别系统的基础上，可开发出各种应用功能，进行科学的数据统计、数据查询和数据分析，使该系统的应用效果得到充分的发挥，使得折返段的运输活动逐步走向协调统一，减少各种与折返段运输相关的辅助时间，从而提高机务折返段的管理效率，节约生产与运输成本。
二、系统组成
XC型车号自动识别系统采用了微波射频技术、计算机技术和网络技术，能够将采集到的车号数据进行处理后通过计算机网络传送到运输管理信息中心。 它主要由电子标签、读出装置（AEI主机）、编程器、车站控制与车号处理系统（CPS）（机务应用为机务复示系统）和列检复示系统五部分组成。(如上图)
某铁路机务折返段车号自动识别系统由AEI自动识别系统、 机务复示系统、服务器端软件和机务复示系统查询器端软件组成。
三、系统功能
◇ 数据采集监控：
用户可通过数据采集监控界面了解机车出入库情况以及AEI设备运行状况。
◇ 数据查询：
数据查询包括机车出入库情况查询、消息报文数据查询，并可对查询结果进行打印输出。
◇ 打印报表：
日报表反映每天出入库机车的细目情况，报表内容包括：车次、车号、配属段、实际入库时间。
◇ 过车提示：
当已设定机车通过时，系统会自动弹出提示对话框，提示有关人员某车号或车次的机车通过闸楼的信息。
◇ 统计：
对机车出入库情况进行统计；
对AEI设备运行情况进行统计，并可对统计结果进行打印输出。
四、系统实施效益
XC型车号自动识别系统已成功地应用于中国铁路车号识别系统，产品遍及全国18个铁路局（集团）、七万公里铁路线。铁路车号自动识别系统自2000年开始建设，2001年投入使用，产生了巨大的社会效益和经济效益：
◇ 改变了几十年来铁路口念笔记的传统的车号抄录方式， 使得铁路运输管理效率大大提高，使我国铁路现车管理一跃跨入世界先进水平；
◇ 在铁路货车使用费用清算中实现了精确统计货车数量， 改变了原来“人工统计每天少9000余辆货车”的历史，仅此一项每年为铁道部增收3亿元人民币货车使用费；
◇ 消除了铁路运输调度管理的盲区， 对铁路列车、车辆管理实现了“实时追踪管理”，提高列车正点率30%以上。
◇ 作为车辆信息识别采集系统， 有巨大的综合利用价值可以挖掘。如铁路车辆自动称重、铁路车辆红外线轴温探测系统精确定位、铁路货车使用费按小时结算改革等方面，均需要准确的车辆编号信息。
国家铁路局客户包括：
兰州铁路局，上海铁路局，柳州铁路局，昆明铁路局，乌鲁木齐铁路局，郑州铁路局，成都铁路局，南昌铁路局，呼和浩特铁路局，沈阳铁路局，北京铁路局，济南铁路局，哈尔滨铁路局，广铁集团，武汉铁路局，太原铁路局，西安铁路局，青藏铁路公司。
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