一、2006年仓储业的发展

    2006年年终，我们对56家大型仓储企业进行了调查，结果正如我们预期一样，2006年的仓储业稳定发展，几项主要指标的增长速度都超过17%，取得了较好的成绩。

    1.主管业务收入快速增长

    2006年，样本企业实现主管收入91.3亿元，比上年增长17%。其中仓储业务增长17%，运输配送收入17.2%，商品销售收入增长25%，质押业务收入增长183%，现货市场业务增长14.2%。

    推动业务增长的因素主要有：一是仓储需求量增大。除了生产和贸易向大企业集中，需要更多的仓储设施之外，跨国公司在中国需要更多的物流中心为之服务。沃尔玛、家乐福、欧尚、麦德龙等零售业的扩张，推动了物流中心业务的增长；二是中国经济增长速度加快，进出口总额预计增长24%，资源性原材料进口和加工制成商品出口，都需要仓储物流中心作为结点支撑。

    2.基于仓储业的物流增加值增长较快

    如果将保管业务作为仓储业的基础业务，那么配送、包装、组装、加工、现货市场、信息服务、质押监管业务就是仓储业的增值服务。除了加工业务因进入门槛低、竞争激烈而下降34%之外，其他业务都取得了17%以上的增长速度。56家样本企业中的仓储企业只有两家亏损，亏损面为3.6%，赢利企业赢利增加，最高的一家仓储企业赢利2800万元以上。赢利企业的业务形态基本上都实现了综合化，实现了物流增加值的增长，从仓储业所能展开的多种业务前景看，综合物流业务仍有较大的成长空间。

    3.货物吞吐量增加，货物周转速度进一步加快
    56家企业实现货物吞吐量7443万吨，比上年的5916万吨增长了25.8%，增长了18个百分点。货物周转速度13.9次/年，比上年增加了2.4次，这主要是因为黑色金属材料供给增加，平均库存比上年增长；家电等产品供大于求，压库现象较为普遍。

    4.能源及重要生产资源仓储设施建设速度加快

    随着能源资源短缺情况的加剧以及石油价格的上涨，国家和社会对能源及重要生产资源的仓储设施的投资加大。各大港口附近兴建了大批的储油罐、内地的炼厂、油品经销商都在扩大储罐投资。国家已在浙江、青岛建了三个国家级储油基地。广东、大连、上海、日照、黄骅等地的储油基地都在迅速扩张。

    5.物流园区的规划与建设进一步趋于理性，盲目发展物流园区的势头有所遏制,主要表现在，一是物流园区的规划更为合理，加强了对物流量和流向的研究分析，加强了可行性论证科学性；二是随着更为严格的土地控制政策出台，地方政府提高投资仓储业的用地门槛，提高了投资强度和进园企业的审批标准；三是一些地方政府调整了物流园区的规模，减少了物流用地的审批。

    6.国外基金机构投资中国物流地产，从事物流地产的企业增加，物流地产供给量增加以普洛斯为代表的物流地产企业，在过去的一年中得到长远发展。到目前已有100万m2库房建成并被客户租用。新加坡淡马锡旗下的丰树集团也在上海、沈阳、天津等地购置了大量物流地产。仲量联行进入中国后，不仅深入研究中国仓储业情况，还协助物流地产商大量收购物流地产。

    7.物流金融业务仍然是2006年关注的焦点

    2006年，几乎所有的银行都在研究开发物流金融产品。中国物资储运总公司质押业务增长高达180%以上，与200多家银行分支机构开展监管业务，监管点多达400多个，质押贷款额超过150亿元。中远物流、中外运的该项业务发展速度也很快，三家国有物流公司成为该项业务的第一方阵。

    8.政府出台了一系列土地政策，严厉制止以租代征，土地出让金收支纳入财务预算，以及新增建设用地大幅度提高土地使用费等，将对仓储业的发展产生重要影响。

    一是制止以租代征将会遏制农村绕过政府控制建库，对抑制仓储业的过度竞争和节约土地大有益处；二是削减了政府出让土地的内在冲动，但也有可能减少仓储供地；三是取得土地的成本可能会大幅提高。

    据了解，仓储用地的地价比上年增加了30-50%，有的成倍增长。由于征地不易和土地昂贵，一些新建库房不得不设计为楼库。中储、普洛斯等企业都增加了楼库的建设。

    9.保税仓库的发展势头依然不减

    上海、天津、大连设立保税港区，另有宁波等8个港口实现港区联动。

    二、2007年仓储业的展望

    展望2007年的仓储业，我们有理由充满继续发展的信心，因为仓储业是和国家经济乃至世界经济的发展连在一起的。

    1.仓储业将向着更加综合化、专业化、国际化的方向发展

    一是仓储增值业务水平将进一步提高，综合工呢更是仓储企业收入和赢利都将持续增长。虽然样本企业的业务收入利润只有1.9%，但增值业务的利润率在大幅提高。发展基于仓储的综合物流业务，将是仓储业的主要方向；二是业物流程将进一步和国际接轨，流程的优化和改革将大大提高仓储业的效率，扩大服务的对象；三是向立体化要仓容。库房高度会进一步增高，楼库、立体仓库、货架的增长速度将会更快；四是物流中心的专业化方向更为明显，冷库、液体库、化工危险品库的需求进一步增加；五是仓储管理公司将有更多的发展机遇。由于库房供给增多，促使样本企业外租库数量从2005年的18万m2，增加到2006年的26万m2，增长了44%。2007年将会进一步增长。

    2.品牌仓储企业将成为客户首选对象

    这是因为品牌仓储企业经验丰富，信誉良好，抗风险能力强，服务产品的研发能力强，能够满足越来越多的功能需求。样本企业调查表明，在2006年客户数量比上年增长8.4%，业务收入增长17%，优质客户在向品牌企业集中。

    3.仓储业将与运输业日益密切结合

    随着公共仓库的发展，仓库成为重要的货源地和货物集散中心，中小运输企业将在这里找到合适的配载货物。同时，较大的运输企业、物流企业也在加快自有物流中心建设。一些生产厂家也纷纷建立集中管理的物流基地，整合成以仓库为核心的区域性的、辐射状的物流网络。

    4.严格的国土政策将对仓储业产生重大影响。仓库基础设施建设将向集约化方向发展。

    国家出台一系列严格土地政策，意在加大土地的取得、使用和保有成本，城镇土地使用税将大幅提高，这就加大了仓储企业的运营成本；新增建设用地将更难取得，这就给新设仓储企业征地和原有仓储企业置换带来困难。可以预见，仓储企业选址将向离城区更远的地方寻找，沿海、沿江、滩涂、闲置建设用地都在热选之列。此外，物流园区也会得到进一步发展，因为它是仓储业的主要载体。

    所谓集约化，就是在有限的土地上建设功能更加齐全、运营更加有效、产出更高的物流中心。库房的建筑密度提高，道路通行能力强，站台库数量增加，起重设备更加先进，调度更为科学将是仓储企业追求的目标。将有更多的仓储企业关注仓储物流的技术问题，尤其是信息技术的先进、适用、价格合理，仓储业的信息系统与客户信息系统的对接，公共仓储信息平台建立等问题。

    政府增面对仓储物流非常关注，在绿化率、库房设计规定、仓储企业重量中的税收基数计算等方面给了很多优惠条件。这对我国仓储业的发展有很大的推动作用。在新的一年里，我们建议政府有关部门研究进一步解决仓储业困难的政策：如降低对仓储企业的投资强度要求标准，降低仓储企业营业税率，出台鼓励仓储企业进行资产置换（让出在市区的土地，在更适于做仓储的地方重建）的政策，鼓励仓储企业重组与联合等。